به نقل از «فرارو»

(ویدیو) بزرگترین انبار هواپیما در جهان را ببینید

تاریخ انتشار: ۲۸ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۹۲۵۸۱

بارش کم و ارتفاع زیاد اجازه ذخیره سازی و نگهداری این تعداد از هواپیما را فراهم کرده است.

این پایگاه متعلق به ارتش آمریکاست که در سال ۱۹۲۵ تاسیس شده است.

هواپیماهای تجاری دارای طول عمر محدودی هستند. در نهایت، آنها باید از خدمت بازنشسته شوند، در "Boneyards هواپیما" یا قبرستان نگهداری شوند و در نهایت جدا شده و از بین بروند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بسیاری از این باغ‌ها در بیابان‌های خشک ایالت آریزونا واقع شده‌اند.

برخی از هواپیماها اسقاط شده است. برخی نیز پس از تعمیرات جزئی، می توانند دوباره پرواز کنند.

هواپیماهای جت لاین در نهایت به دلیل فرسودگی بدنه هواپیما، فرسودگی یا شرایط اقتصادی به پایان عمر خود می رسند. برخی از هواپیماهای جت به طور موقت از وضعیت پرواز خارج می شوند و در محیطی مناسب برای حفظ نگهداری ذخیره می شوند. برخی دیگر برای قطعات یدکی هواپیماهای پروازی نگهداری می شوند.

برای محافظت از هواپیماهای مسافربری در طول زمان نگهداری آنها در برابر آسیب باد و خورشید، موتورها و پنجره ها با مواد سفید بازتابنده محکم پوشیده شده اند. بنابراین، یک هواپیمای مهر و موم شده را می توان سال ها به طور ایمن نگهداری کرد تا زمان بازگشت آن به وظیفه فعال یا بازیابی برسد. در نهایت، همه هواپیماهای مسافربری برای همیشه از خدمات خارج می شوند و باید از بین بروند.

تعدادی فضای مخصوص در سراسر دنیا وجود دارد که هواپیماهای بازنشسته در آن نگهداری می‌شوند تا قطعات آن‌ها در زمان نیاز باز شده و جایی دیگر استفاده شوند یا حتی به فروش برسند. در این رابطه، نخستین مقبره‌ هواپیما یا همان «بون‌یارد» (boneyard) در زبان آمریکایی، پس از جنگ جهانی دوم و هنگامی تأسیس شد که سران ارتش خود را در میان تعداد بسیاری از هواپیماهای مازاد و بی‌استفاده یافتند.

قبرستان هواپیما در بیابان های ایالت آریزونا چندین وظیفه را انجام می دهند: نگهداری موقت، تعمیر و نگهداری، بازسازی قطعات، و پاک سازی. همان طور که در نقشه زیر نشان داده شده است، چهار حیاط اصلی هواپیما در آریزونا واقع شده اند.

 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

 

تمامی هواپیماهایی که به این منطقه وارد می‌شوند، ابتدا باید شسته شده، سوخت آن‌ها از تانکر و لوله‌های سوخت‌رسانی مربوطه تخلیه شده و تمامی مواد منفجره‌ و سلاح‌های موجود باز شود. مجراهای مربوط به آن دسته از هواپیماهایی که مراحل کاری را پشت سر می‌گذارند، با نوارهای مخصوص بسته شده و با دو لایه رنگ سیاه و یک لایه رنگ سفید برای منعکس کردن آفتاب سوزان «آریزونا» و خنک نگه داشتن‌شان پوشانده می‌شوند.

دیویس - مونتان AFB محل استقرار سی ونهمین گروه تعمیر و نگهداری و بازسازی هوافضا (AMARG)، تنها کارخانه هواپیماسازی و بازسازی قطعات برای تمام هواپیماهای اضافی نظامی و دولتی ایالات متحده است.

هواپیماهای نیروی هوایی، نیروی دریایی، نیروی دریایی، گارد ساحلی، ناسا و دیگر سازمان های دولتی در AMARG پردازش می شوند که ۵۵۰ نفر را استخدام کرده است. این بزرگ ترین «بون‌یارد» در جهان است.

نقش دیگر AMARG پشتیبانی از برنامه ای است که جت های جنگنده قدیمی مانند F - ۴ Phantom II و F - ۱۶ را در برمی گیرد. این موزه همچنین به عنوان یک مرکز کمکی موزه ملی نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا عمل می کند و ابزار مورد نیاز برای هواپیماهای نظامی خارج از تولید را ذخیره می کند.

فرودگاه و پارک صنعتی کینگمن در پنج مایلی شمال شرقی کینگمن، آریزونا واقع شده است. این فرودگاه پس از جنگ جهانی دوم به عنوان یک مرکز اسقاط عمده برای هواپیماهای نظامی مازاد خدمت کرد. امروزه، بیش از ۷۰ کسب و کار، از جمله مشاغلی که در زمینه ذخیره سازی هواپیماهای مسافربری فعالیت می کنند، در آن قرار دارد.

ایرپارک پینال در مارانا، آریزونا، درست در شمال غربی توسان واقع شده است. این هواپیما به عنوان یک "حیاط بزرگ" برای هواپیماهای تجاری غیرنظامی و همچنین مکانی برای ذخیره سازی و پیکربندی مجدد هواپیما عمل می کند.

پارک لیچفیلد / فرودگاه گودیر فینیکس (GYR) نیز در طول جنگ جهانی دوم به عنوان یک مرکز هوایی دریایی به نام NAF لیچفیلد پارک ساخته شد، و بعدها به نام ایستگاه هوایی دریایی لیچفیلد پارک تغییر نام داد.

نقش اصلی آن پس از پایان جنگ جهانی دوم، ذخیره و نگهداری هواپیماهای منسوخ/ اضافی نیروی دریایی، تفنگداران دریایی و گارد ساحلی بود. در سال ۱۹۶۵، وزارت دفاع تمام انبارهای هواپیماهای نظامی را در پایگاه نیروی هوایی دیویس-مونتان در توسان یکپارچه کرد.

 

منبع: فرارو

کلیدواژه: هواپیما قیمت طلا و ارز قیمت موبایل جنگ جهانی دوم عنوان یک واقع شده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۹۲۵۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چرا سوخو-۳۵ روسیه از اف-۱۶ آمریکا پیشرفته تر است؟

به گزارش همشهری آنلاین، تحلیلگران نظامی بر این باورند که پدافند هوایی و جت‌های «سوخو-۳۵» روسیه در مقایسه با جنگنده‌های «اف-۱۶» پیشرفته‌تر و به روزتر است. وبگاه «بالگرین میلیتری» روز دوشنبه نوشت، هواپیماهای روسی به‌ویژه جنگنده سوخو-۳۵ به‌خاطر توانایی‌شان در شناسایی جنگنده‌های آمریکایی، از صدها کیلومتر مورد تحسین خلبان‌های آمریکایی قرار گرفته‌اند.

این جنگنده‌های مجهز به موشک‌های پیشرفته «آر-۳۷» می‌توانند جت‌های اف-۱۶ را مغلوب کنند. در این شرایط، هواپیماهای نیروی هوایی اوکراین در صورتی که مجبور به مقابله با این جت‌های روسی شوند، با چالش‌های مهمی مواجه می‌شوند. این درحالی است که بر اساس برخی گزارش‌ها سه فرودگاه در غرب اوکراین توسط کیف برای استقرار جنگنده‌های اف-۱۶ آماده می‌شوند.

روسیه موضع خود را به صراحت اعلام کرده که هر فرودگاهی، صرف نظر از موقعیت جغرافیایی آن، به عنوان مکان حملات علیه روسیه استفاده شود، یک هدف قانونی برای موشک‌های روسیه در نظر گرفته می‌شود. سوخو-۳۵ یکی از پیشرفته‌ترین جنگنده‌های روسیه است. تجهیزات اویونیک آن شامل رادار آرایه اسکن شده می‌تواند چند هدف را در بردهای طولانی ردیابی کند.

کد خبر 848174 منبع: فارس برچسب‌ها خبر ویژه جنگنده دفاع - جنگنده